打包機(jī)油缸由于其能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，因而得到廣泛應(yīng)用。

當(dāng)打包機(jī)油缸安裝上主機(jī)后，在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，并應(yīng)對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。如果打包機(jī)油缸運(yùn)行動作失靈，可以從這些方面入手排除故障：（1）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值；（2）液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。（3）打包機(jī)油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致打包機(jī)油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好打包機(jī)油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對運(yùn)動副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時，將直接導(dǎo)致密封件的失效。

打包機(jī)油缸活塞滑動表面的傷痕會隨著使用過程轉(zhuǎn)移。活塞安裝之前，其滑動表面上帶有傷痕，未加處理，原封不動地進(jìn)行安裝，這些傷痕將反過來使缸壁內(nèi)表面劃傷。因此，安裝前，對這些傷痕必須做充分的修整。打包機(jī)油缸的常用的緩沖結(jié)構(gòu)是由活塞凸臺和缸蓋凹槽構(gòu)成。當(dāng)活塞移近缸蓋時，逐漸進(jìn)入凹槽，將凹槽內(nèi)的油液經(jīng)凸臺和凹槽之間的縫隙擠出，增大了回油阻力，產(chǎn)生制動作用而實(shí)現(xiàn)緩沖。一般承壓在10MP以上應(yīng)當(dāng)選用緩沖機(jī)構(gòu)。打包機(jī)油缸在工作之前必須用低壓（大于啟動壓力）進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)行，排出打包機(jī)油缸中空氣后，才能進(jìn)行正常工作。進(jìn)出油口與接頭之間必須用組合墊緊固好，以防漏油。

相關(guān)問題：

25MPa的油缸壁厚安全系數(shù)應(yīng)當(dāng)選多少？
安全系數(shù) n 可以取3缸筒材料的許用應(yīng)力[s]=sb/n δ/D=0.08～0.3油缸壁厚δ=PMAX*D/（2.3[s]-3PMAX） δ/D≤0.08油缸壁厚δ=PMAX*D/2[s] P＜16MPa，Pmax=1.5Pn；P＞16MPa，Pmax=1.25Pn冷拔管或者珩磨管比較好！

液壓油缸的連接方式都有哪幾種？
油缸與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的連接方式有耳環(huán)連接、鉸軸連接、螺紋連接等；油管與油缸的連接方式有螺紋連接、法蘭連接等。

液壓油缸負(fù)載算法？
如果是推力，負(fù)載＝工作壓力x活塞面積。如果是拉力，負(fù)載=工作壓力x(活塞面積-活塞桿面積)。

液壓油缸進(jìn)油出油只有一個孔時,會有油液內(nèi)泄的嗎？
您所說的油缸是單作用油缸，也稱單動油缸這種油缸在前進(jìn)時時靠液壓油推動，在回程時一般靠活塞底部的彈簧拉回或考油缸活塞的自身重量或靠負(fù)載回縮。但是無論如何都和有沒有油液內(nèi)泄沒有關(guān)系。油液是否內(nèi)泄和油缸自身的密封、精度等有關(guān)系。